Ба мошини боркаш чи тавр нагз нигохубин кардан мумкин аст

1. Кафолати аввал муҳим аст(мошини боркаш)
Нигохубини машинахои нав бояд ба кадри кифоя машгул шавад. Аксари соҳибони мошинҳо ҳангоми расидан ба мӯҳлати кафолати аввал ба истгоҳи махсуси хидматрасонӣ барои нигоҳдорӣ муроҷиат мекунанд, зеро аксари истеҳсолкунандагони мошинҳо сиёсати имтиёзноки ивази ройгони равғанро барои мошинҳои нав дар давраи кафолати аввал амалӣ кардаанд. Масалан, Shanghai GM дар давоми мӯҳлати кафолат чаҳор хидмати ройгони иваз кардани равған ва филтрҳои равғаниро пешкаш мекунад. Бо вучуди ин, якчанд сохибони мошинхо низ хастанд, ки на бо коргарон маслихат мекунанду на дастури техникиро намехонанд, аз ин ру, мисолхои аз хизмати аввала гузаштан низ хастанд. Азбаски он мошини нав аст, сохиби хизмати аввала-ро аз даст медихад, вале равгани мотор сиёх шуда, чиркин мешавад, ки ин боиси окибати вазнин нахохад шуд. Бо вуҷуди ин, коршиносон пешниҳод мекунанд, ки барои соҳибони мошинҳо беҳтар аст, ки нигоҳубини аввалро анҷом диҳанд, зеро мошини нав дар ҳолати кор аст ва ба кор даровардани қисмҳои механикӣ ба равғани молиданӣ талабот зиёд хоҳад буд. Ин аст, ки аҳамияти нигоҳдории аввал.

2. Суғуртаи дуюм низ муҳим аст(мошини боркаш)
Нисбатан гуем, нигохубини дуйум барои иваз кардани тахтачахои тормоз пас аз 40000—60000 километр хеле мухим аст. Лоиҳа санҷиш ва нигоҳдории то 63 адад дар ҳашт қисм, аз ҷумла муҳаррик, интиқоли автоматӣ, системаи ҳаво, системаи идоракунӣ, системаи боздорӣ, системаи таваққуф, қисми бадан ва чархро дар бар мегирад. Илова бар ин, он инчунин санҷиши сифат ва ба истифода доданро дар бар мегирад. Мумкин аст, ки пас аз санҷишҳои зиёд ва нигоҳдорӣ, тамоми ҳолати мошин ба ҳолати беҳтарин ворид мешавад ва бехатарии ронандагӣ метавонад беҳтарин кафолат дода шавад.

3. Ҷузъҳои асосии нигоҳдорӣ(мошини боркаш)
(1) Тағи тормоз
Умуман, хангоми тай кардани мошин ба 40000—60000 километр тахтачахои тормозро иваз кардан лозим меояд. Барои соҳибоне, ки одатҳои бади ронандагӣ доранд, сафари ивазкунӣ мувофиқан кӯтоҳ карда мешавад. Агар соҳибхона чароғи сурхро дар пеш бубинад, ба ҷои гирифтани равган сӯзишворӣ пур кунед ва баъд тормозро кашола кунед, то чароғи сабзро интизор шавед, аз ин одат аст. Гайр аз ин, агар машинам асосй нигох дошта нашавад, пай бурдан мумкин нест, ки пусти тормоз дар вакташ тунук мешавад ё тамоман фарсуда мешавад. Агар пўсти тормози фарсуда сари ваќт иваз карда нашавад, ќувваи тормози автомобил тадриљан паст шуда, ба бехатарии соњибаш тањдид мекунад ва диски тормоз фарсуда мешавад ва мувофиќан арзиши нигоњдории соњибаш меафзояд. Буикро мисол мегирем. Агар пӯсти тормоз иваз карда шавад, арзиши он ҳамагӣ 563 юанро ташкил медиҳад, аммо агар ҳатто диски тормоз вайрон шавад, хароҷоти умумӣ ба 1081 юан мерасад.

(2) Интиқоли шина(мошини боркаш)
Ба аломати фарсудашавии шина диққат диҳед. Яке аз ҷузъҳои нигоҳдории шина дар кафолати дуюм интиқоли шина мебошад. Хангоми дар холати фавкулодда истифода бурдани чархи эхтиётй сохибаш бояд онро харчи зудтар бо шинаи стандарти иваз намояд. Аз сабаби хусусияти чархи эҳтиётӣ, Buick усули интиқоли даврашакл байни чархи эҳтиётӣ ва чархи моделҳои дигарро истифода намебарад, аммо чор шина ба таври диагоналӣ интиқол дода мешавад. Максад аз он иборат аст, ки шина ба дарачаи миёнатар фарсуда, мудлати хизмати он дароз карда шавад. Илова бар ин, ҷузъҳои нигоҳдории шина низ танзими фишори ҳаворо дар бар мегиранд. Барои фишори шина, соҳиби онро нафрат карда наметавонад. Агар фишори шина хеле баланд бошад, мобайни протекторро пӯшидан осон аст. Хотиррасон кардан бамаврид аст, ки агар фишори шина бе ёрии барометр чен карда шавад, барои сохиби он ба таври аёнй ва аник чен кардани он душвор аст. Дар бораи истифодаи ҳаррӯзаи шинаҳо ҳанӯз баъзе тафсилот вуҷуд дорад. Агар шумо ба масофаи байни протектор ва аломати фарсудашавӣ диққат диҳед, умуман, агар масофа дар ҳудуди 2-3 мм бошад, шумо бояд чархро иваз кунед. Мисоли дигар, агар шина сурох шавад, паҳлуяш бошад, соҳиби он бояд ба маслиҳати устохонаи таъмири "Экспресс" гӯш надиҳад ва чархро таъмир кунад, балки чархро фавран иваз кунад, вагарна окибаташ хеле вазнин хоҳад буд. Азбаски девори паҳлӯ хеле тунук аст, пас аз таъмир фишори вазни мошинро таҳаммул карда наметавонад ва ба кафидани чархҳо майл дорад.

Пешгириро дар ҷои аввал гузоред, пешгирӣ ва табобатро якҷоя кунед ва мувофиқи дастури нигоҳдорӣ ба нигоҳубини стандартӣ ноил шавед. Пас, мошини боркаш мушкилии калон нахоҳад дошт.