RAV4 Rongfang як тарҳи берунии мустаҳкам ва мушакӣ дорад, ки панҷараи трапецияи калон бо чароғҳои танг ва тез ҷуфт карда шудааст ва ба он намуди зебо ва ҳайратангез медиҳад. Профили паҳлӯ ҳамвор аст, бо камарбанди ба боло ҳаракаткунанда мавқеи динамикӣ эҷод мекунад. Дар маҷмӯъ, тарҳи RAV4 Rongfang услубӣ ва бузург аст, ки ба афзалиятҳои эстетикии истеъмолкунандагони муосир ҷавобгӯ аст. Гарчанде ки RAV4 Rongfang дар муқоиса бо ҳамсолони худ бартарии андоза надошта бошад ҳам, фазои дохилии он хуб тарҳрезӣ шудааст ва сатҳи баланди бароҳатро таъмин мекунад. Ҳам мусофирони пеш ва ҳам дар паси онҳо аз ҷойгоҳи фарох ва ҷойгоҳи пой баҳра мебаранд, ки курсиҳои ғафси мулоимро ҳатто дар сафарҳои дур бароҳат медиҳанд. Варианти гибридии RAV4 Rongfang бо системаи гибридии 2,5 литрии бензин-электрик муҷаҳҳаз шудааст, ки иҷрои аълои умумиро пешниҳод мекунад ва қувваи фаровонро ҳангоми нигоҳ доштани самаранокии сӯзишворӣ таъмин мекунад.
RAV4 2023 2.5L E-CVT ду-чархи Drive Elite Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT дучархи Elite PLUS Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT чорчархаи Drive Elite PLUS Edition |
RAV4 2023 2.5L E-CVT Нашри флагмании чаҳорчарха |
|
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
160 |
163 |
||
Моменти максималӣ (N · м) |
— |
|||
Истеъмоли сӯзишвории якҷояи WLTC |
5.1 |
5.23 |
||
Сохтори бадан |
SUV 5-дари 5-курсии SUV |
|||
Мотор |
2,5 л 178 қувваи асп L4 |
|||
Дароз * Бар * Баландӣ (мм) |
4600*1855*1685 |
|||
Шитоби расмии 0-100км/с(с) |
— |
|||
Суръати максималӣ (км/с) |
180 |
|||
Вазни лоғар (кг) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
Вазни ҳадди аксар боршуда (кг) |
2195 |
2230 |
||
Модели муҳаррик |
A25F |
|||
Ҷойивазкунӣ |
2487 |
|||
Шакли қабул |
●Табиӣ |
|||
Тарҳбандии муҳаррик |
● Гузариш |
|||
Шакли ташкили силиндр |
L |
|||
Шумораи силиндрҳо |
4 |
|||
Valvetrain |
DOHC |
|||
Шумораи клапанҳо дар як силиндр |
4 |
|||
Максимум қувваи асп |
178 |
|||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
131 |
|||
Суръати ҳадди аксар |
5700 |
|||
Моменти максималӣ (N · м) |
221 |
|||
Суръати максималии моменти |
3600-5200 |
|||
Максимум қувваи соф |
131 |
|||
Манбаи энергия |
●Гибрид |
|||
Рейтинги октани сӯзишворӣ |
● № 92 |
|||
Усули таъминоти сӯзишворӣ |
Инъекцияи омехта |
|||
Маводи сари силиндр |
●Хӯлаи алюминий |
|||
Маводи блоки силиндрӣ |
●Хӯлаи алюминий |
|||
Стандартҳои экологӣ |
●Чинӣ VI |
|||
Навъи мотор |
пушти магнити доимӣ / синхронӣ |
|||
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (кВт) |
202 |
323 |
||
Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (N-m) |
88 |
|||
Шумораи моторҳои ронандагӣ |
Мотори ягона |
Моторҳои дугона |
||
Тарҳбандии мотор |
Пеш |
Пеш + Қафо |
||
Навъи батарея |
●Батареяи сегонаи литий |
|||
барои кӯтоҳ |
E-CVT (Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ) |
|||
Шумораи фишангҳо |
Интиқоли доимии тағирёбанда |
|||
Навъи интиқол |
Қуттии интиқоли доимии барқ |
|||
Усули ронандагӣ |
● Ронандаи пеш |
|||
Навъи ронандагии чорчарха |
— |
●Мошини электрикии чорчарха |
||
Навъи таваққуфи пеши |
● Таваққуфи мустақили MacPherson |
|||
Навъи таваққуфгоҳи пушти |
● E-Type Мулти-Link Боздоштани мустақил |
|||
Навъи кӯмак |
●Кӯмаки нерӯи барқ |
|||
Сохтори мошин |
Навъи борбардорӣ |
|||
болишти бехатарии курсии ронанда / мусофир |
Асосӣ ●/Захираҳо ● |
|||
Пардаи ҳавоии пеш/қафо |
Пеш ●/Паш— |
|||
болишти ҳавоии пеш/қафо (пардаҳои ҳавоӣ) |
Пеш ●/По ● |
|||
болишти бехатарии зону |
— |
|||
Функсияи мониторинги фишори шина |
●Намоиши фишори шина |
|||
Шинаҳои камхарҷшуда |
— |
|||
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст |
●Ҳамаи воситаҳои нақлиёт |
|||
Интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX |
● |
|||
Тормози зидди қулфи ABS |
● |
|||
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) |
● |
|||
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) |
● |
|||
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) |
● |
|||
Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) |
● |
|||
Системаи огоҳкунанда дар бораи рафтани хат |
● |
|||
Тормози фаъол/системаи бехатарии фаъол |
● |
|||
Маслиҳатҳои рондани хастагӣ |
— |
|||
Огоҳии бархӯрд ба пеш |
● |
|||
Огоҳии пасти суръат |
● |
|||
Даъват ба наҷотдиҳии роҳ |
● |
Тасвирҳои муфассали RAV4 2023 Model HEV SUV ба таври зерин: