BMW iX1
Дар робита ба тарҳрезии берунӣ ва дохилӣ, BMW iX1 ДНК-и тарроҳии классикии оилаи BMW-ро идома дода, унсурҳои тарҳи технологии электрикӣ, футуристӣ ва муосирро дар бар мегирад. Он мӯд ва шахсиятро бо сифат ва роҳат муттаҳид мекунад. Гарчанде ки он ба X1 комилан шабоҳат дорад, он бо симои баландсифати BMW хуб мувофиқат мекунад ва ҳисси қавии шахсияти брендро ифода мекунад. Дар дохили BMW iX1 як минтақаи идоракунии марказии минималистӣ, вале аз ҷиҳати технологӣ эстетикӣ дорад. Сифати мавод хуб аст ва детальҳо бо дақиқии зиёд коркард карда мешаванд, ки мақоми олиҷаноби онро таъкид мекунанд. Бароҳатӣ, муҳити зист ва хусусиятҳои оқилонаи он ҳама ба афзалиятҳои элитаи шаҳр мутобиқ карда шудаанд.
Муаррифии BMW iX1 2023 SUV
Дар робита ба тарҳрезии берунӣ, BMW iX1 услуби тарроҳии оиларо идома дода, унсурҳои мошинҳои нави энергетикиро дар бар мегирад. Масалан, тарҳи пӯшидаи панҷараи гурдаи дукарата на танҳо иҷрои аэродинамикиро оптимизатсия мекунад, балки шахсияти онро ҳамчун як мошини барқӣ таъкид мекунад. Аз рӯи андозаҳои бадан, BMW iX1 дарозии 4616 мм, бараш 1845 мм ва баландии 1641 мм буда, пойгоҳи чархи 2802 мм аст. Дар мавриди қувват, модели BMW iX1 xDrive30L бо тарҳбандии думотордори ҳама чархдор ва муҳаррики синхронии аз ҷиҳати электрикӣ ҳаяҷонбахш ҳам дар меҳвари пеш ва ҳам дар паси он муҷаҳҳаз шудааст. Бо дастгирии ин системаи электрикии чархи чархдор, BMW iX1 xDrive30L метавонад аз 0 то 100 км/соат суръатро ҳамагӣ 5,7 сония расонад.
Параметри (Мушаххасоти) BMW iX1 2023 SUV
|
Бастаи тарҳрезии BMW iX1 2023 Модели eDrive25L X |
BMW iX1 2023 Модели eDrive25L M Бастаи варзиш |
BMW iX1 2023 Модели xDrive30L X Бастаи тарҳрезӣ |
BMW iX1 2023 Модели xDrive30L M Бастаи варзиш |
|
|
Диапазони холиси электрикии CLTC (км) |
510 |
510 |
450 |
450 |
|
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
Моменти максималӣ (N · м) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
Сохтори бадан |
Мошини 5 дари 5-ҷойӣ |
|||
|
Моторҳои барқӣ (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
Дароз * Бар * Баландӣ (мм) |
4616*1845*1641 |
|||
|
Шитоби расмии 0-100км/с(с) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
|
Суръати максималӣ (км/с) |
170 |
170 |
180 |
180 |
|
Кафолати мошин |
се сол ё 100.000 километр |
|||
|
Вазни лоғар (кг) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
|
Вазни максималии боркаш (кг) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
|
Бренд мотори пеш |
Технологияи гардонандаи электрикии ZF |
Технологияи гардонандаи электрикии ZF |
— |
— |
|
Модели мотори пеш |
HB0003N0 |
HB0003N0 |
— |
— |
|
Навъи мотор |
Барангезиш/синхронӣ |
|||
|
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (кВт) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (N-m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) |
150 |
150 |
— |
— |
|
Моменти максималии мотори пеш (N-m) |
250 |
250 |
— |
— |
|
Шумораи моторҳои ронандагӣ |
Мотори ягона |
Мотори ягона |
Моторҳои дугона |
Моторҳои дугона |
|
Тарҳбандии мотор |
Пеш |
Пеш |
Пеш + Қафо |
Пеш + Қафо |
|
Навъи батарея |
●Батареяи сегонаи литий |
|||
|
Бренд батарея |
● Қудрати Yiwei |
|||
|
Усули хунуккунии батарея |
Хунуккунии моеъ |
|||
|
Энергияи батарея (кВт соат) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
|
киловатт-соат ба хар сад километр рост меояд |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
|
Функсияи пуркунии зуд |
дастгирй мекунанд |
|||
|
Мавқеи интерфейси пуркунии суст |
Тарафи чапи пеши мошин |
|||
|
Ҷойгиршавии интерфейси пуркунии зуд |
Тарафи рости пушти мошин |
|||
|
барои кӯтоҳ |
Қуттии интиқоли яксуръати автомобили электрикӣ |
|||
|
Шумораи фишангҳо |
1 |
|||
|
Навъи интиқол |
Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
|||
|
Усули ронандагӣ |
● Ронандаи пеш |
● Ронандаи пеш |
●Чорчархаи гардонандаи думоторӣ |
●Чорчархаи гардонандаи думоторӣ |
|
Шакли чор чархдор |
— |
— |
●Чорчархи электрики |
●Чорчархи электрики |
|
Навъи таваққуфи пеши |
● Таваққуфи мустақили MacPherson |
|||
|
Навъи таваққуфгоҳи пушти |
● Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
|||
|
Навъи кӯмак |
●Кӯмаки нерӯи барқ |
|||
|
Сохтори мошин |
Навъи борбардорӣ |
|||
|
Навъи тормози пеши |
●Намуди диски вентилятсия |
|||
|
Навъи тормози пушти |
●Намуди диск |
|||
|
Навъи тормози таваққуфгоҳ |
● Таваққуфгоҳи электронӣ |
|||
|
Мушаххасоти шинаҳои пешина |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
|
Мушаххасоти шина пушти |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
|
Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ |
— |
|||
|
болишти бехатарии бехатарии курсии ронанда / мусофир |
Асосӣ ●/Захираҳо ● |
|||
|
Пардаи ҳавоии пеш/қафо |
Пеш ●/Паш - |
|||
|
болишти ҳавоии пеш/қафо (пардаҳои ҳавоӣ) |
Пеш ●/По ● |
|||
|
Функсияи мониторинги фишори шина |
● Намоиши фишори шина |
|||
|
Шинаҳои камхарҷшуда |
— |
|||
|
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст |
● Ҷойҳои пеш |
|||
|
Интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX |
● |
|||
|
Тормози зидди қулфи ABS |
● |
|||
|
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) |
● |
|||
|
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) |
● |
|||
|
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) |
● |
|||
|
Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) |
● |
|||
Тафсилоти BMW iX1 2023 SUV
Тасвирҳои муфассали SUV BMW iX1 2023 инҳоянд:
Тегҳои гарм: BMW iX1, Чин, Истеҳсолкунанда, Таъминкунанда, Завод, Иқтибос, Сифат
Категорияи марбут
Ирсоли дархост
Маълумот барои тамос
-
Адрес
Роҳи гардиши ҷанубӣ, Гаобэй, Шаҳристони ЙонгДинг, шаҳри Лонян, ФуҶян, Чин
-
Тел
-
Почтаи электронӣ
Агар шумо дар бораи нархнома ё ҳамкорӣ ягон савол дошта бошед, лутфан ба почтаи электронӣ муроҷиат кунед ё шакли дархости зеринро истифода баред. Намояндаи фурӯши мо дар давоми 24 соат бо шумо тамос хоҳад гирифт.
