CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), ки ба консепсияи рушди "ронидани осон ва лаззатбахш дар ҳама вақт, дар ҳама ҷо" пайравӣ мекунад, аз замони таъсисаш 25 сол пеш муҳаббати беш аз 11 миллион соҳибони мошинро дар беш аз 160 кишвари ҷаҳон ба даст овардааст. Дар соли 2004 ба бозори дохилӣ ворид шуда, дар тӯли 17 сол бозори SUV-и шаҳрии Чинро бо иқтидори маҳсулоти худ бомуваффақият омӯхтааст ва инчунин дастгирӣ ва эътирофи 2,2 миллион соҳибони мошинҳои ватаниро ба даст овардааст.
1.Муаррифии Honda CR-V
Honda CR-V ҳамчун SUV классикии шаҳрӣ барои иҷрои мутавозин, дохилии васеъ ва сифати барҷастаи худ дар бозор эътирофи васеъ пайдо кардааст. Он бо системаи хеле самаранок ва каммасрафи нерӯи барқ муҷаҳҳаз шудааст, таҷрибаи ҳамвор ва бароҳати ронандагӣ пешкаш мекунад. Тарҳрезии берунии муд ва ҷолиби он бо дохилии тозашуда мукаммал карда шудааст, ки ба амалия афзалият медиҳад, дар ҳоле ки хусусиятҳои фаровони он ба ниёзҳои гуногуни оилаҳо ва сайёҳони шаҳр мувофиқат мекунанд. Новобаста аз он ки барои сафарҳои ҳаррӯза ва ё истироҳат дар рӯзҳои истироҳат, Honda CR-V ҳамчун интихоби беҳтарин меистад.
2.Параметри (Мушаххасоти) Honda CR-V
HondaCR-V 2023 2.4T 2-чархи Пик Версияи 7-ҷойӣ |
HondaCR-V 2023 2.4T 2-чархи Drive Premium Version 7-ҷойӣ |
HondaCR-V 2023 2.4T чорчархаи Drive Premium Version 5-ҷойӣ |
Honda 2023 2.0T e:HEV: Версияи дучархаи Smart Enjoy |
|
Параметрҳои асосӣ |
||||
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
142 |
142 |
142 |
— |
Моменти максималӣ (N · м) |
243 |
243 |
243 |
— |
Сохтори бадан |
Мошини 5 дари 7-ҷойӣ |
Мошини 5 дари 5-ҷойӣ |
||
Мотор |
1.5T 193 Қувваи асп L4 |
1.5T 193 Қувваи асп L4 |
1.5T 193 Қувваи асп L4 |
2,0Т 150 Қувваи асп L4 |
Моторҳои барқӣ (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Дароз * Бар * Баландӣ (мм) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
Шитоби расмии 0-100км/с(с) |
— |
9.29 |
— |
— |
Суръати максималӣ (км/с) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Кафолати пурраи мошин |
Се сол ё 100 000 км |
Се сол ё 100 000 км |
Се сол ё 100 000 км |
Се сол ё 100 000 км |
Вазни лоғар (кг) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Вазни максималии боркаш (кг) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Мотор |
||||
Модели муҳаррик |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
Ҷойгиршавӣ (мл) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Шакли қабул |
Турбо пурборкунӣ |
Турбо пурборкунӣ |
Турбо пурборкунӣ |
Табиист |
Тарҳбандии муҳаррик |
Гузариш |
Гузариш |
Гузариш |
Гузариш |
Тартиби силиндрҳо |
L |
L |
L |
L |
Шумораи силиндрҳо |
4 |
4 |
4 |
4 |
Шумораи клапанҳо дар як силиндр |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Максимум қувваи асп (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Суръати максималии барқ (rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Моменти максималӣ (Н·м) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Суръати максималии моменти (rpm) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
Максимум қувваи соф (кВт) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Технологияи махсуси муҳаррик |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
Навъи энергия |
Гослайн |
Гослайн |
Гослайн |
Гибридии электрикӣ |
Рейтинги сӯзишворӣ |
№ 92 |
№ 92 |
№ 92 |
№ 92 |
Реҷаи таъминоти сӯзишворӣ |
Инъекцияи мустақим |
Инъекцияи мустақим |
Инъекцияи мустақим |
Инъекцияи мустақим |
Маводи сари силиндр |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Маводи блоки силиндрӣ |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Хӯлаи алюминий |
Стандарти экологӣ |
Хитой IV |
Хитой IV |
Хитой IV |
Хитой IV |
мотор |
||||
Навъи мотор |
— |
— |
— |
— |
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (кВт) |
— |
— |
— |
135 |
Қувваи умумии аспи муҳаррики электрикӣ (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) |
— |
— |
— |
135 |
Моменти максималии мотори пеш (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Шумораи моторҳои ронандагӣ |
— |
— |
— |
Моторҳои ягона |
Тарҳбандии мотор |
— |
— |
— |
Пеш |
Навъи батарея |
— |
— |
— |
●Батареяи литий-ион |
Интиқол |
||||
барои кӯтоҳ |
Интиқоли доимии тағирёбандаи CTV |
Интиқоли доимии тағирёбандаи CTV |
Интиқоли доимии тағирёбандаи CTV |
Интиқоли доимии тағйирёбандаи E-CTV |
Шумораи фишангҳо |
Интиқоли доимии тағйирёбанда |
Интиқоли доимии тағйирёбанда |
Интиқоли доимии тағйирёбанда |
Интиқоли доимии тағйирёбанда |
Навъи интиқол |
Интиқоли доимии тағирёбанда |
Интиқоли доимии тағирёбанда |
Интиқоли доимии тағирёбанда |
Интиқоли доимии тағйирёбандаи электронӣ |
Роҳбарии шасси |
||||
Усули ронандагӣ |
● Ронандаи пеши чархи |
● Ронандаи пеши чархи |
● Ронандаи пеши чарх бо гардонандаи ҳама |
● Ронандаи пеши чархи |
Шакли чор чархдор |
— |
— |
Мошини мутобиқшавандаи чаҳорчарха |
— |
Сохтори дифференсиалии марказӣ |
— |
— |
Муфтаи бисёрқабата |
— |
Навъи таваққуфи пеши |
Таваққуфи мустақили MacPherson |
Таваққуфи мустақили MacPherson |
Таваққуфи мустақили MacPherson |
Таваққуфи мустақили MacPherson |
Навъи таваққуфгоҳи пушти |
Боздоштани мустақили бисёрпайванд |
Боздоштани мустақили бисёрпайванд |
Боздоштани мустақили бисёрпайванд |
Боздоштани мустақили бисёрпайванд |
Навъи кӯмак |
Кӯмаки нерӯи барқ |
Кӯмаки нерӯи барқ |
Кӯмаки нерӯи барқ |
Кӯмаки нерӯи барқ |
Сохтори мошин |
Навъи борбардор |
Навъи борбардор |
Навъи борбардор |
Навъи борбардор |
Тормози чарх |
||||
Навъи тормози пеши |
Навъи диски вентилятсия |
Навъи диски вентилятсия |
Навъи диски вентилятсия |
Навъи диски вентилятсия |
Навъи тормози пушти |
Навъи диск |
Навъи диск |
Навъи диск |
Навъи диск |
Навъи тормози таваққуфгоҳ |
● Таваққуфгоҳи электронӣ |
● Таваққуфгоҳи электронӣ |
● Таваққуфгоҳи электронӣ |
● Таваққуфгоҳи электронӣ |
Мушаххасоти шинаҳои пешина |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Мушаххасоти шина пушти |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ |
Андозаи пурра |
Андозаи пурра |
— |
— |
Бехатарии пассивӣ |
||||
болишти бехатарии бехатарии курсии ронанда / мусофир |
● Асосӣ/Зар ● |
● Асосӣ/Зар ● |
● Асосӣ/Зар ● |
● Асосӣ/Зар ● |
Пардаи ҳавоии пеш/қафо |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
болишти ҳавоии пеш/қафо (пардаҳои ҳавоӣ) |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
● Пеш ●/По ● |
Хавфӣ болишти зону |
● Болишти бехатарии зонуи ронанда |
● Болишти бехатарии зонуи ронанда |
● Болишти бехатарии зонуи ронанда |
● Болишти бехатарии зонуи ронанда |
Функсияи мониторинги фишори шина |
● Системаи мониторинги фишори шина |
● Системаи мониторинги фишори шина |
● Системаи мониторинги фишори шина |
● Системаи мониторинги фишори шина |
Шинаҳои камхарҷшуда |
— |
— |
— |
— |
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
Интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
Тормози зидди қулфи ABS |
● |
● |
● |
● |
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) |
● |
● |
● |
● |
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) |
● |
● |
● |
● |
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) |
● |
● |
● |
● |
Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) |
● |
● |
● |
● |
Бехатарии фаъол |
||||
Системаи огоҳкунанда дар бораи рафтани хат |
● |
● |
● |
● |
Тормози фаъол/системаи бехатарии фаъол |
● |
● |
● |
● |
Маслиҳатҳои рондани хастагӣ |
● |
● |
● |
● |
Огоҳии бархӯрд ба пеш |
● |
● |
● |
● |
Огоҳии бархӯрди бозгашт |
— |
— |
— |
— |
Огоҳӣ дар бораи суръати паст |
— |
— |
— |
● |
Сабткунаки дохилии ронандагӣ |
— |
● |
● |
— |
Даъват ба наҷотдиҳии роҳ |
● |
● |
● |
● |