Дар робита ба тарҳрезии берунӣ, мошин унсурҳои электриконидашуда, аз қабили маҷмӯи чароғҳои пеши ва пушти ҳамгирошуда ва дастаҳои пинҳонии дарро муттаҳид намуда, намуди хеле муд ба вуҷуд меорад. Дар охири пеш тарҳи пӯшидаи панҷар мавҷуд аст, ки бо агрегатҳои чароғҳои тез, махсусан чароғҳои секунҷа, ламси далерона илова мекунанд. Қисмати поёнӣ тарҳи як намуди истеъмолро бо муолиҷаи сиёҳи дуддодашуда барои намуди мураккаб қабул мекунад.
Дар робита ба дохили он, он тарҳи умумии панорамии кокпитро, пеш аз ҳама бо сиёҳ қабул мекунад. Экрани марказии идоракунӣ барои осонии истифода ба курсии ронанда наздиктар ҷойгир карда шудааст. Ба курсиҳо ва қисми поёни экрани марказии идоракунӣ дӯхтани сафед илова карда шудааст, ки матни равшан ва намоёнро таъмин мекунад.
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+ |
|
Диапазони холиси барқии NEDC (км) |
460 |
520 |
|
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
145 |
||
Моменти максималӣ (N · м) |
300 |
||
Сохтори бадан |
5 дари 5-ҷойи SUV |
||
Моторҳои барқӣ (Ps) |
197 |
||
Дароз * Бар * Баландӣ (мм) |
4495*1820*1610 |
||
Шитоби расмии 0-100км/с(с) |
8.6 |
||
Суръати максималӣ (км/с) |
170 |
||
Вазни лоғар (кг) |
1680 |
1655 |
|
Бренд мотори пеш |
Ҳепу Ҳокимият |
||
Модели мотори пеш |
TZ228XS68H |
||
Навъи мотор |
Магнити доимӣ/синхронӣ |
||
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (кВт) |
145 |
||
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (Ps) |
197 |
||
Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (N-m) |
300 |
||
Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) |
145 |
||
Моменти максималии мотори пеш (N-m) |
300 |
||
Шумораи моторҳои ронандагӣ |
Моторҳои ягона |
||
Тарҳбандии мотор |
Пеш |
||
Навъи батарея |
оҳани литий |
Литиуми сегона |
|
Бренд батарея |
CATL/CALI/EVE |
||
Усули хунуккунии батарея |
Хунуккунии моеъ |
||
Энергияи батарея (кВт соат) |
55.9 |
66.2 |
|
Зичии энергияи батарея (Вт/кг) |
140 |
170 |
|
Функсияи пуркунии зуд |
дастгирй мекунанд |
||
Усули ронандагӣ |
● Ронандаи пеш |
||
Навъи таваққуфи пеши |
Таваққуфи мустақили MacPherson |
||
Навъи таваққуфгоҳи пушти |
чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
||
Навъи кӯмак |
Кӯмаки нерӯи барқ |
||
Сохтори мошин |
Навъи борбардорӣ |
||
Мушаххасоти шинаҳои пешина |
●215/55 R17 |
||
Мушаххасоти шина пушти |
●215/55 R17 |
||
Хусусиятҳои чархҳои эҳтиётӣ |
Ҳеҷ |
||
болишти бехатарии бехатарии курсии ронанда / мусофир |
Асосӣ ●/Захираҳо ● |
||
Пардаи ҳавоии пеш/қафо |
Пеш ●/Паш - |
||
болишти ҳавоии пеш/қафо (пардаҳои ҳавоӣ) |
— |
● Пеш ●/Паш ● |
|
Сарпӯши ҳавоии пеши миёна |
● |
||
Функсияи мониторинги фишори шина |
● Намоиши фишори шина |
||
Шинаҳои камхарҷшуда |
— |
||
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
||
Интерфейси курсии кӯдакон SOFIX |
● |
||
Тормози зидди қулфи ABS |
● |
||
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) |
● |
||
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) |
● |
||
Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) |
● |
||
Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) |
● |
||
системаи огоҳӣ |
— |
● |
|
боздорӣ / системаи бехатарии фаъол |
— |
● |
|
Маслиҳатҳои рондани хастагӣ |
— |
● |
|
Огоҳии кушодани дари DOW |
— |
● |
|
Огоҳии бархӯрд ба пеш |
— |
● |
|
Огоҳии бархӯрди бозгашт |
— |
● |
|
Огоҳӣ дар бораи суръати пасти ронандагӣ |
● |