Мошини нав аз ҷиҳати тарҳрезии берунӣ намуди умумии худро бидуни тағйироти ҷиддӣ нигоҳ медорад. Дар чеҳраи пеш забони тарроҳии оилавии X Robot Face, бо чароғҳои ҷудошуда ва рахи равшании хоси навъи X Robot идома дорад. Дар мавриди дохилӣ, мошини нав ороиши дохилии сафедро ҷорӣ карда, аксентҳои сиёҳи фортепианоро аз байн бурда, ба он намуди зеботар медиҳад. Дар робита ба қувваи барқ, мошини нав то ҳол ҳам версияҳои якмоторӣ дар паси чарх ва ҳам версияҳои ду мотордорро пешниҳод мекунад, ки масофаи 570km, 702km ва 650km мебошанд.
Xiaopeng G9 2024 модели 570 Pro |
Xiaopeng G9 2024 модели 570 Макс |
Xiaopeng G9 2024 модели 702 Pro |
Xiaopeng G9 2024 модели 702 Макс |
Xiaopeng G9 2024 модели 650 Макс |
|
Диапазони барқии CLTC (км) |
570 |
570 |
702 |
702 |
650 |
Қувваи ҳадди аксар (кВт) |
230 |
230 |
230 |
230 |
405 |
Моменти максималӣ (N · м) |
430 |
430 |
430 |
430 |
717 |
Сохтори бадан |
5 дар SUV |
||||
Моторҳои барқӣ (Ps) |
313 |
313 |
313 |
313 |
551 |
Дароз * Бар * Баландӣ (мм) |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1670 |
Шитоби расмии 0-100км/с(с) |
6.4 |
6.4 |
6.4 |
6.4 |
3.9 |
Суръати максималӣ (км/с) |
200 |
||||
Вазни лоғар (кг) |
2230 |
2230 |
2205 |
2205 |
2355 |
Бренд мотори пеш |
— |
— |
— |
— |
Гуанчжоу Жипенг |
Бренд мотори пушти |
Гуанчжоу Жипенг |
||||
Навъи мотор |
Магнити доимӣ/синхронӣ |
Магнити доимӣ/синхронӣ |
Магнити доимӣ/синхронӣ |
Магнити доимӣ/синхронӣ |
Алоқаи пеш/асинхронӣ магнити доимӣ/синхронӣ |
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (кВт) |
230 |
230 |
230 |
230 |
405 |
Иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ (Ps) |
313 |
313 |
313 |
313 |
551 |
Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (N-m) |
430 |
430 |
430 |
430 |
717 |
Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) |
— |
— |
— |
— |
175 |
Моменти максималии мотори пеш (N-m) |
— |
— |
— |
— |
287 |
Иқтидори максималии муҳаррики қафо (кВт) |
230 |
||||
Моменти максималии муҳаррики қафо (N-m) |
430 |
||||
Шумораи моторҳои ронандагӣ |
Моторҳои ягона |
Моторҳои ягона |
Моторҳои ягона |
Моторҳои ягона |
Моторҳои дугона |
Тарҳбандии мотор |
Қафо |
Қафо |
Қафо |
Қафо |
Пеш + Қафо |
Навъи батарея |
оҳани литий |
оҳани литий |
Литиуми сегона |
Литиуми сегона |
Литиуми сегона |
(кВт соат) Энергияи батарея (кВт соат) |
78.2 |
78.2 |
98 |
98 |
98 |
Шакли чор чархдор |
— |
— |
— |
— |
Мошини электрикии чор-чарха |
Навъи таваққуфи пеши |
Таваққуфи мустақили дукарата |
||||
Навъи таваққуфгоҳи пушти |
Таваққуфи мустақили бисёрпайванд |
||||
Навъи кӯмак |
Кӯмаки нерӯи барқ |
||||
Сохтори мошин |
Навъи борбардорӣ |
||||
Мушаххасоти шинаҳои пешина |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/45 R21 |
Мушаххасоти шина пушти |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/45 R21 |
болишти бехатарии бехатарии курсии ронанда / мусофир |
Асосӣ ●/Захираҳо ● |
||||
Пардаи ҳавоии пеш/қафо |
Пеш ●/Паш - |
||||
болишти ҳавоии пеш/қафо (пардаҳои ҳавоӣ) |
Пеш ●/По ● |
||||
Сарпӯши ҳавоии пеши миёна |
● |
||||
Функсияи мониторинги фишори шина |
● Намоиши фишори шина |
||||
Шинаҳои камхарҷшуда |
— |
||||
Ёдрас кардани тасмаи бехатарӣ баста нашудааст |
● Ҳама воситаҳои нақлиёт |
||||
Интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX |
● |
||||
Тормози зидди қулфи ABS |
● |
||||
Тақсими қувваи тормоз (EBD/CBC ва ғайра) |
● |
||||
Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) |
● |
||||
(ASR/TCS/TRC等) Назорати кашиш (ASR/TCS/TRC ва ғайра) |
● |
||||
Назорати устувории мошин (ESC/ESP/DSC ва ғайра) |
● |
||||
Системаи огоҳкунанда дар бораи рафтани хат |
● |
||||
Тормози фаъол/системаи бехатарии фаъол |
● |
||||
Маслиҳатҳои рондани хастагӣ |
● |
||||
Огоҳии кушодани дари DOW |
● |
||||
Огоҳии бархӯрд ба пеш |
● |
||||
Ҳолати Sentinel / Ҳазор мил чашм |
● |
||||
Огоҳӣ дар бораи суръати пасти ронандагӣ |
● |
||||
Дар камераи тире сохта шудааст |
● |
||||
Даъват ба наҷотдиҳии роҳ |
● |
Тасвирҳои муфассали Xiaopeng G9 SUV чунинанд: