Муаррифии SUV-и комилан нав, ки барои ҷӯёгони саёҳатҳо пешбинӣ шудааст, ки дар роҳ ва берун аз роҳ таҷрибаҳои ҳаяҷоновар мехоҳанд. Бо берунии ҳамвор ва мустаҳками худ, ин SUV барои идора кардани ҳама гуна замин ва таҷрибаи ниҳоии ронандагӣ сохта шудааст. Ин аст, ки чаро ба шумо ин SUV дар ҳаёти худ лозим аст.
Аввалан, SUV мо дорои муҳаррики пуриқтидорест, ки шуморо дар тӯли чанд сония аз 0 то 60 мегирад. Бо технологияи пешрафтаи он ва коркарди ҷавобгӯ, шумо метавонед ҳама гуна монеаро дар роҳи худ ба осонӣ ҳал кунед. Новобаста аз он ки шумо дар шаҳр сайр мекунед ё берун аз роҳ меравед, ин SUV шуморо фаро гирифтааст.
Ғайр аз он, дохили мошини SUV-и мо дорои хусусиятҳое мебошад, ки барои беҳтар кардани таҷрибаи ронандагии шумо пешбинӣ шудаанд. Кабинаи васеъ барои оила ва дӯстони шумо ҳуҷраи васеъ фароҳам меорад, ки онро барои сафарҳои тӯлонӣ комил месозад. Курсҳои чармӣ на танҳо бароҳат, балки тоза карданаш ҳам осонанд, ки онро барои оилаҳои кӯдакдор комил месозад.
Mercedes EQB тарҳи умумии услубӣ ва шево дорад, ки ҳисси мураккабиро ба вуҷуд меорад. Он бо двигатели электрикии иктидораш 140 кувваи асп тачхизонида шуда, ба масофаи 600 километр кувваи электри соф дорад.
БештарИрсоли дархостМерседес EQA бо тарҳи беназири худ фарқ мекунад, ки ҳисси ҳашамат ва мӯдро ифода мекунад. Он бо двигатели электрикии иктидораш 190 кувваи асп мучаххаз карда шуда, масофаи 619 километрро ташкил медихад.
БештарИрсоли дархостҲамчун SUV миёнаҳаҷм, Mercedes EQC бо тарҳи аҷиб, шево ва зебои худ фарқ мекунад. Он бо двигатели софи электрикии иктидораш 286 кувваи асп мучаххаз карда шудааст, ки масофаи 440 километри электрии холисро пешкаш мекунад.
БештарИрсоли дархостАндозаи умумии мошин 4495 мм дарозӣ, 1820 мм барӣ ва 1610 мм баландӣ буда, 2625 мм такя дорад. Ҷойгиршуда ҳамчун SUV паймоне, ки курсиҳо бо чарми синтетикӣ муҷаҳҳаз шудаанд, бо интихоби чарми ҳақиқӣ. Ҳам курсиҳои ронанда ва ҳам мусофирон танзими қувваи барқро дастгирӣ мекунанд ва курсии ронанда инчунин дорои функсияҳои ҳаракати пеш/қафо, танзими баландӣ ва танзими кунҷи пушти сутун мебошад. Дар курсиҳои пешӣ бо гармидиҳӣ ва хотира (барои ронанда) муҷаҳҳаз шудаанд, дар ҳоле ки курсиҳои қафоро метавон бо таносуби 40:60 печонид.
БештарИрсоли дархостXiaopeng G6 як версияи дучархаи гардонандаи модели SUV мебошад, ки дорои тарҳбандии қувваи чархи ақиб мебошад. Бо назардошти версияи 580 Long Range Plus, муҳаррик иқтидори максималии 218 кВт ва моменти қуллаи 440 N·m дорад. Аз нуқтаи назари диапазон, он метавонад дар шароити CLTC то 580 километрро тай кунад. Илова бар ин, он инчунин қобилияти ронандагии мустақил дорад.
БештарИрсоли дархостТарҳи он ҳамчун SUV-и миёнаҳаҷм ҷойгир шудааст, ки ҳисси васеъро таҷассум мекунад. Чеҳраи пеши оилавӣ як гурӯҳи нури пайвастро бо чароғҳои ҷудошуда муттаҳид мекунад, дар ҳоле ки радари лазерӣ ба модули чароғҳои фара ворид карда шудааст. Мошини нав минбаъд бо 31 ҷузъҳои дарк, радари лазерӣ ва чипҳои дугонаи NVIDIA DRIVE Orin-X муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки ҳама барои дастгирии системаи интеллектуалии ронандагии XNGP асос мебошанд.
БештарИрсоли дархост